Tumpuan pembangunan industri cetakan kereta berteknologi tinggi
Memandangkan industri auto semakin meningkat, industri auto mati juga beransur-ansur memanas. Ia adalah tugas penting bagi cetakan kereta dan motosikal negara kita untuk membangunkan teknologi cetakan kereta dan motosikal kepersisan besar serta besar dan acuan plastik sederhana bahagian hiasan dalaman dan luaran.
China sudah menjadi pasaran utama pembuatan kenderaan pada peringkat sekarang, dan banyak syarikat yang berkaitan juga cuba mengubah arah pasaran ke pasaran domestik. Bagi industri pembuatan automobil China, apa yang membawa adalah perkembangan teknologi, tetapi lebih banyak lagi adalah cabaran kepada perusahaan-perusahaan yang berkaitan. Teknologi kami masih tetap diselesaikan, jadi impor masih menjadi arus utama dalam industri dies kereta, yang mempunyai peranan yang sangat penting dalam industri pengilangan kereta.
Apabila industri auto dipergiatkan, industri auto acuan menarik secara beransur-ansur dipanaskan, pakar mengatakan, kereta, industri motosikal setiap tahun, permintaan acuan lebih daripada $ 700, sementara kapasiti pembuatan acuan ketepatan negara kita tidak mencukupi, pada masa ini negara kita tinggi sedan gred menengah meliputi bahagian-bahagian acuan hampir semua bergantung kepada import.
Acuan plastik yang besar dan sederhana untuk aksesori dalaman dan luaran juga sangat diperlukan.Ia merupakan tugas penting bagi cetakan kereta dan motosikal negara kita untuk membangunkan teknologi acuan kereta dan motor kepersisan besar serta cetakan plastik dalaman yang besar dan sederhana dan bahagian hiasan luaran.
Di pasaran acuan China, pembangunan acuan kereta adalah yang paling penting. Bagi industri automotif, industri motosikal merupakan salah satu daripada lima industri utama negara ekonomi negara di negara kita, pengeluaran kereta China mempunyai lebih daripada 19.31 juta kenderaan pada tahun 2012, dari ekonomi industri peraturan pembangunan, automobil, industri motosikal negara kita telah memasuki fasa "ekonomi" berlepas, jumlah pengeluaran seperti, tidak dapat tidak membawa permintaan dalam negeri yang kuat, membawa pasaran yang besar untuk acuan kereta dan motosikal.
Sebagai contoh, Jerman menggunakan purata hampir 300 kilogram plastik untuk setiap kereta, kira-kira 22 peratus daripada jumlah bahan pengguna untuk kereta. Kereta Jepun menggunakan kira-kira 100 kg plastik secara purata, dan mereka menggunakan semua aksesori dalaman seperti papan pemuka .
Pada masa ini, penggunaan produk plastik dalam kereta dan motosikal telah dibangunkan dari bahagian hiasan biasa ke bahagian struktur dan bahagian fungsional. Penggunaan bahan mentah plastik juga telah berkembang dari plastik biasa menjadi lebih tinggi dengan lebih baik, lebih tahan terhadap kesan atau aloi plastik bahan komposit, yang boleh diramalkan, dengan peningkatan bahan plastik dan teknologi dan teknologi pencetakannya, penggunaan plastik di dalam kereta, industri motosikal akan menjadi lebih biasa, terikat untuk menarik perkembangan besar cetakan kereta dan motosikal.
Dengan pertumbuhan pesat eksport kereta dan motosikal China, penggantian acuan plastik untuk kayu dan logam akan meningkatkan permintaan acuan plastik dalam industri automotif dan motosikal. Sejauh mana, jumlah produk plastik dalam kereta dan motosikal dapat mencerminkan perkembangan tahap industri kereta dan motosikal negara.